在中國新能源汽車市場的浪潮中，“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想）不僅作為整車品牌備受矚目，其圍繞車輛生命周期構建的汽車配件銷售與服務體系，同樣在罵聲與掌聲的交織中，走出了一條獨特的發展道路。

一方面，掌聲源于其創新的服務模式和用戶生態構建。蔚來通過“NIO Life”和專屬服務套餐，將配件銷售融入高品質用戶服務中，增強了品牌忠誠度。小鵬汽車依托智能科技，其專屬配件（如智能充電設備、車載智能硬件）與整車軟件深度結合，創造了增值體驗。理想汽車則圍繞家庭用戶需求，推出實用性強、與“家”場景緊密聯動的精選配件。這些嘗試打破了傳統配件市場的沉悶格局，以品牌化、集成化、場景化的銷售策略，贏得了不少用戶的青睞，被視為汽車產業服務化轉型的先鋒。

另一方面，質疑與“罵聲”也始終伴隨。首當其沖的是價格問題。相比傳統第三方配件市場，“蔚小理”的原廠配件或品牌精選配件價格往往偏高，被部分消費者詬病為“品牌溢價過高”或“捆綁銷售”。例如，一些個性化的裝飾件、專用充電設備等，其售價與成本的對比常引發爭議。其次是配件供應的獨立性與開放度。有批評指出，其部分核心配件或接口協議較為封閉，限制了車主在第三方市場的選擇權，被質疑構建“生態壁壘”。在售后服務環節，如使用非官方指定配件可能影響部分權益（如質保）的規定，也時常引發用戶關于“壟斷”和“選擇自由”的討論。

深入來看，這種爭議恰恰反映了汽車產業變革的深水區。“蔚小理”的配件銷售策略，本質上是其直營模式、用戶運營和軟件定義汽車理念的延伸。它們不僅是在銷售一個零件，更是在銷售一種體驗、一種服務承諾和一種品牌歸屬感。高定價的背后，是研發投入、品質控制、無縫適配以及快捷服務網絡的成本。而相對的“封閉性”，在品牌方看來，則是確保系統安全性、穩定性與體驗完整性的必要措施。這與傳統汽車時代配件市場高度社會化、標準化的模式形成了鮮明對比。

市場的反饋是最終的試金石。盡管存在爭議，但“蔚小理”的配件業務與其整車銷量一樣，在持續增長。這證明有相當一部分用戶愿意為確定性、便捷性和與品牌調性一致的體驗付費。批評的聲音也促使企業不斷調整，例如推出更多價位的選擇、增加配件品類透明度、優化服務條款等。

“蔚小理”的汽車配件銷售之路，仍將在罵聲與掌聲中前行。其面臨的挑戰是如何在保持品牌特色、服務質量和商業效益的更好地回應市場對開放性、性價比的合理訴求，在“生態”與“開放”之間找到更佳的平衡點。這一探索過程，不僅關乎三家企業自身的發展，也將為整個汽車后市場乃至智能出行生態的商業模式創新，提供寶貴的借鑒與思考。